绵阳这几年除了有出资主体的高速公路，国省道建造落后。绵阳的108改线中止建造，科教大路永青路现在还在养鱼，东西第二干道几年通不了一个地道，

　　“十三五”以来，绵阳市先后施行国省干线多公里，全市国省干线总路程由“十二五”末的1068公里提高到2190公里，总路程翻一番，二级及以上公路路程居全省第3位，国道二级及以上份额94%，省道三级及以上份额67%，较“十二五”期末别离提高27%和11%。现在，绵阳市全市共有国道6条、769公里，省道19条、1421公里，市中心到各县市区根本构成“一小时经济圈”。

　　关于您所反映的G108线线绵阳城区过境段改建工程，该项目道路公里，预算总出资16.5亿元，按一级公路规范建造。该项目于2017年3月启动了仙海段5公里路基工程，后因国家在土地、环保等方面的处理日益严厉和规范，需从头处理批阅手续，于2020年7月罢工。经过前期陈述争夺，该项目于2024年10月从头获得省展开变革委立项，现在，正在快速推动初步规划、先行用地等作业，力求2025年末开工建造。

　　关于您所反映的S416、S306问题。S416游仙区黄金至大河段改建工程，该项目道路亿元，按一级公路规范建造，项目已完结工可陈述编制，方案向省交通运输厅报送展开职业检查；S306游仙区过境段改建工程分为S306游仙区小枧至新桥段和新桥至石马段2个项目，全长30.3公里，预算总出资30.9亿元，按一级公路规范建造，项目完结工可陈述编制并报送至省交通运输厅，待出具职业检查定见。S416、S306两项目估计别离有约10.5亿元、约27.9亿元元需当地自筹处理，因一般公路无收益，项目筹融资难度较大，经游仙区研究决定，该两项目暂缓施行。

　　关于您所反映的东西第二干道问题。经市住建委核实，该项目西起二环路教育园区匝道，东至游仙区仙童街，全长约9.1公里，选用PPP形式施行，由中标联合体与政府授权出资代表绵阳聚融股权出资基金处理有限公司一起组成绵阳津建投工程项目处理有限公司担任项目的融资、建造、运营。项目于2021年4月开工，现在清水湾大桥已根本竣工，老龙山地道已全面贯穿，仙童街至长虹大路段（含清水湾大桥、老龙山地道）方案2024年12月底前建成并通车,其他路段正在赶紧建造。

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